Радиоуправляемые машины на бензине (АИ-92–98) 1:5 и 1:8
20 моделейЭто самые большие модели, которые заправляются бензином АИ-95, имеют полный привод, алюминиевое шасси и являются самыми мощными. Размеры таких машин достигают 1 метра, двигатели имеют мощность от 4 до 8 л.с. Звук, дым из выхлопной трубы и высокая скорость сделали эти машины самыми эффектными и зрелищными из всех.
Попробуйте убрать часть фильтров или расширить диапазон цены.
Не нашли нужное? Напишите менеджеру или позвоните — подберём: 8-800-1000-531 (бесплатно по России), +7 (499) 112-37-85
На бензине (АИ-92–98) 1:5 и 1:8 по брендам
Все бренды →Как выбрать модель на бензине
Все машины этого раздела — масштаб 1:5 с двухтактным двигателем на смеси АИ-92 и масла. Длина корпуса достигает 84–86 см, масса 13,5–18 кг, так что первое решение — есть ли у вас площадка и транспорт для такой техники.
Какой кузов выбрать
| Тип | Привод | Сильная сторона | Где кататься |
|---|---|---|---|
| Шорт-корс | 2WD и 4WD | Прочный кузов, контактные заезды | Грунтовая трасса, поле |
| Багги | 2WD и 4WD | Скорость по кругу, лёгкий вес | Кроссовая трасса |
| Монстр-трак | 4WD | Клиренс, прыжки, рыхлый грунт | Карьер, песок, бездорожье |
| Раллийная | 4WD | Универсальность покрытия | Грунтовка, щебень |
Какой мотор и сколько это в лошадиных силах
Базовый двухтактный двигатель объёмом 31,7 см³ выдаёт около 3,2 л. с. при 13 000 об/мин с крутящим моментом порядка 2 Н·м. Версия на 35,8 см³ даёт примерно 3,5 л. с. и 2,3 Н·м. Встречаются и более крупные моторы мощностью до 6,5 л. с. Воздушное охлаждение, холостой ход около 4500 об/мин, максимальные обороты до 20 000.
Задний привод или полный
Заднеприводные версии легче, проще по трансмиссии и дешевле в ремонте — классика для шорт-корсов и багги. Полный привод даёт уверенный старт на сыпучем грунте и лучше держит траекторию на высокой скорости. Разница в массе между схемами доходит до 3–4 кг.
Что приготовить к первому выезду
Топливная смесь в пропорции 25:1 с синтетическим двухтактным маслом, канистра и воронка, свечной ключ, бортовое питание для приёмника и рулевых машинок. Сопутствующее оборудование есть в разделе топлива. Последовательность первого запуска разобрана в гайде «Обкатка и запуск ДВС-модели».
Чем такая модель отличается от электрической
Звук, дым из выхлопа и вибрация делают заезд похожим на работу настоящей техники, а дозаправка занимает секунды. Взамен нужны регулярная настройка карбюратора, чистка воздушного фильтра и место, где шум никому не мешает. Сравнение обоих подходов есть в материале «Электро, ДВС или бензин».
Бензиновые радиоуправляемые машины
Бывают для бездорожья и для шоссейных дорог. Первое, что объединяет такие модели это бензиновый движок установленный на алюминиевое или пластиковое шасси. Они различаются по размерам:
- Машины на бензине масштаба 1:8 это примерно размер 55-65 см в длину и ширину 40-50 см.
- Машины на бензине масштаба 1:5 это самые большие модели, в длину они от 75см до 1 метра. Их строение очень схоже с оригинальными автомобилями, объем двигателя составляет от 23 до 36 кубических сантиметра, мощность в лошадиных силах примерно 3-8 единицы.
Имея такие мощные бензиновые ДВС, машины должны иметь прочное шасси и трансмиссию. Поэтому их изготавливают из стали или алюминия. Шестерни и дифференциалы всегда выполнены из металла. Машина на пульте управления на бензине конструируются вокруг алюминиевого шасси, которое имеет вид горизонтальной пластины или двух вертикальных - это зависит от моделей и каждое шасси имеет ряд своих преимуществ.
Радиоуправляемые модели на бензине
Появились не так давно, все начиналось с электрических моделей, но постепенно людям стало не хватать эмоций. Эмоции, которые получает человек когда покупает радиоуправляемую модель на бензине, безграничны и не описываются словами. Только представьте мужчину, который получает такую машинку. Он сам настраивает движок. Из выхлопной трубы идет мощный звук и дым и всем этим он управляет пультом управления. Это мечта детства многих взрослых мужчин. Электрические модели никак не восполнят те эмоции, которые дают бензиновые.
Купить радиоуправляемую машину на бензине
В Москве есть множество хоббийных магазинов с бензиновыми моделями, беда в том, что многие продавцы не понимают особенностей таких машин. В магазине румашинки.рф менеджеры сами участвуют в обкатке и настройке моделей и смогут вам грамотно подобрать машину и проконсультировать по эксплуатации. Если вы живете в другом регионе при покупке радиоуправляемой машины на бензине в нашем магазине, мы отправим её СДЭК или Почтой России. Большой выбор радиоуправляемых машин для бездорожья на бензине продемонстрирован в нашем каталоге. Выбрать можно среди таких именитых брендов как Hpi-racing, Team Losi, Maverick, HSP, FS-Racing. Первые два производителя являются лидерами по таким моделям.
Какие преимущества для покупателей машин на радиоуправлении на бензине:
- Вы получаете консультацию по каждой машинке, какие у нее особенности, как настраивать двигатель, мы обкатывали и настраивали эти модели и поверьте, нам есть, что сказать.
- Вы получаете инструкцию на русском языке к радиоуправляемой машине, это важно для бензиновых машинок.
- Вы получаете от 2 месяцев до 1 года гарантии на вашу модель, в зависимости от производителя.
- Наши специалисты произведут настройку и обкатку ДВС у вашей новой бензиновой машинке.
- Вы можете звонить нам в любое время если у вас возникнут сложности при эксплуатации. По телефону мы можем объяснить, что происходит не так с моделью.
- Если у Вас сломалась деталь, мы обязательно подберем ее и доставим.
- У нас самый бюджетный ремонт радиоуправляемых машин на бензине, только для наших покупателей.
- Все комплектующие к машинам с ДВС можно купить у нас.
Машины на радиоуправлении на бензине
Давайте рассмотрим основные плюсы и минусы этих моделей.
Сведем результаты в таблицу:
| Плюсы радиоуправляемых машин с ДВС | Минусы радиоуправляемых машин с ДВС |
| Они самые большие | Надо владеть техническими знаниями ДВС, либо иметь желание освоить их (1 - 2 дня достаточно) |
| Конструкция схожа с настоящим автомобилем | Шум от ДВС может не понравится окружающим людям. |
| С технической точки зрения они интересны | Тяжелые. |
| Они мощные | ДВС требует обкатки и настройки |
| Они быстрые | ДВС иногда нужно настраивать. |
| Время катания на одном баке около 40 минут. | |
| Эмоции зашкаливают от дыма и звука | |
| Развивают инженерные способности у детей и взрослых | |
| На любой вечеринке вы всегда в центре внимания. |
Рассмотрев все плюсы и минусы машин на радиоуправлении на бензине можно сделать вывод. Если вы хотите купить модель и сразу поехать, не прикладывая усилия в изучении техники, тогда они не для Вас, вам нужны радиоуправляемые машины электро. Если вы хотите получать полное удовольствия от радиоуправляемых машин, тогда модели с ДВС это то, что нужно именно Вам. Ведь ничто их не может заменить. В конечном итоге, если вам нравится это хобби, вы все равно купите радиоуправляемую машину на бензине.
Приходите к нам в магазин румашинки.рф и получите лучшее за свои деньги.
Частые вопросы: радиоуправляемые машины на бензине (аи-92–98) 1:5 и 1:8
Какое масло добавлять в бензин?
Используют синтетическое масло для двухтактных двигателей в пропорции, указанной производителем модели, обычно 25 частей бензина на одну часть масла. Смесь готовят в отдельной канистре и взбалтывают перед заправкой. Готовить её впрок на месяцы не стоит: бензин теряет свойства.
Можно ли заливать АИ-95 или АИ-98?
Моторы рассчитаны на бензин от АИ-92, более высокооктановое топливо им не вредит, но и выигрыша не даёт. Важнее свежесть топлива и точность пропорции масла. Заправляться на случайных колонках с сомнительным качеством не стоит.
Сколько человек нужно, чтобы перевозить такую модель?
При массе 13,5–18 кг и длине под 90 см машину удобнее носить вдвоём или возить на садовой тележке. В легковой автомобиль она помещается только со сложенными задними сиденьями. Многие владельцы возят модель в пластиковом ящике с крышкой.
Как часто нужно обслуживать двигатель?
Воздушный фильтр промывают и пропитывают маслом после каждого пыльного выезда, свечу проверяют раз в несколько баков. Раз в сезон имеет смысл снять глушитель и оценить состояние поршневой через окно выхлопа. Регулярная чистка фильтра продлевает ресурс сильнее любых доработок.



















