Радиоуправляемые машины Багги на электро двигателе купить

Радиоуправляемые машины класса багги с электро двигателем. Идеально подходят как для подготовленных кроссовых трасс, так и для бездорожья.
Историй появления класса радиоуправляемых багги довольно интересна. Изначально это были сильно изношенные легковые автомобили, уже не пригодные к эксплуатации. У них отсутствовали двери, крылья, а то и вовсе не было кузова. Владельцы на них, не боясь каких либо поломок, лихо ездили по пустыне, часто организуя между собой гонки. Новинка быстро была подхвачена людьми и обычные соревнования стали перерастать в грандиозные автокросс-шоу.

Радиоуправляемые багги отличаются от своих прототипов только размером. Абсолютно идентичные конструкции позволяют перемещаться по любому бездорожью, а красивые лексановсые корпуса отлично защищают все внутренние детали. Сейчас очень часто проходят соревнования радиоуправляемых машин в классе "багги", ими очень удобно управлять.

Как выбрать багги на электротяге

Багги выбирают под трассу: низкий центр тяжести и независимая подвеска дают скорость в поворотах, но требуют относительно ровного покрытия. Ключевые решения — привод, масштаб и тип силовой установки.

Задний привод или полный

Заднеприводные багги легче, дешевле в обслуживании и учат работать газом: на выходе из поворота машина скользит задней осью. Полноприводные версии быстрее по кругу и проще для новичка, но у них больше деталей трансмиссии. В каталоге есть оба варианта, полноприводных примерно вдвое больше.

Привод	Плюсы	Минусы	Кому
2WD	Меньше веса, дешевле запчасти, классическая школа	Пробуксовка на разгоне, сложнее на рыхлом	Тем, кто учится пилотировать
4WD	Разгон и стабильность, лучше держит трамплин	Больше узлов, выше цена обслуживания	Тем, кому важен результат по кругу

Масштаб под площадку

Модели 1:10 с длиной корпуса 490–510 мм — универсальный выбор для утоптанной грунтовой трассы. Размер 1:16 длиной 275–320 мм подойдёт для небольшой площадки и ребёнка. Крупные 1:8 и 1:5 с корпусом 550 мм и шириной до 379 мм рассчитаны на настоящую кроссовую трассу с трамплинами и требуют мощного питания.

Мотор и питание

Бесколлекторные системы стоят на большинстве позиций: типовые размеры статора 2835 и 2845 для лёгких шасси. Коллекторный мотор остаётся разумным для 1:16 и для первых заездов. Ёмкость батареи подбирают по классу: 1500–2000 мАч для 1:16 и от 4000 мАч для 1:10 и крупнее, подходящие банки собраны в разделе аккумуляторов 7,4 В.

Подвеска и геометрия

Колёсная база 174–175 мм характерна для 1:16, 325–360 мм — для 1:8 и 1:5. Длинная база спокойнее в воздухе после трамплина, короткая живее в связке поворотов. Обращайте внимание на маслонаполненные амортизаторы с регулировкой предварительного поджатия — без них настроить машину под конкретный грунт не получится.

Влагозащита и комплектация

У части моделей влагозащита указана отдельно: это герметичные корпус приёмника и рулевая машинка, позволяющие ехать по сырому грунту. Почти всё в разделе поставляется как RTR с передатчиком 2,4 ГГц. Если выбираете между багги и более проходимым классом, посмотрите трагги: то же шасси, но колёса крупнее.

Частые вопросы: багги (электро)

Багги подойдёт для катания во дворе?

По ровному асфальту и утоптанной земле машина едет отлично, но высокая трава и глубокий песок для неё тяжелы — мешает низкий клиренс. Для двора с разным покрытием практичнее монстр или трагги. Багги раскрывается на площадке с укатанным грунтом.

Насколько крепкий кузов из лексана?

Тонкий поликарбонатный кузов гибкий: при ударе он деформируется и возвращает форму, а не колется. Со временем на нём появляются трещины по краям вырезов, которые заклеивают армированным скотчем изнутри. Правила вырезки и покраски описаны в гайде о подготовке кузова.

Чем багги отличается от трагги?

Багги легче и ниже, у неё узкие колёса и меньший ход подвески — она быстрее на подготовленной трассе. Трагги ставит те же узлы под крупные колёса, выигрывая в проходимости и приземлении. На разбитом грунте трагги заметно удобнее.

Что менять при переходе на 3S питание?

Сначала убедитесь, что регулятор хода рассчитан на три банки, иначе он уйдёт в защиту или сгорит. Дальше стоит проверить нагрев мотора и при необходимости уменьшить ведущую шестерню на пару зубьев. Усиленные полуоси и ремень становятся обязательными.

Багги (электро)

Багги электро по брендам